Распространенные дефекты ковшевой группы экскаваторов

Неисправности элементов ковшевой группы возникают в результате естественного износа, усталости металла или восприятия чрезмерных статических, динамических нагрузок. По сути, ковш является расходным элементом спецтехники. За время продолжительной, интенсивной эксплуатации экскаватора обычно изнашивается несколько ковшей и связанных с его работой запчастей. Интенсивность износа деталей зависит от условий эксплуатации, своевременного обслуживания, ремонта, замены деформированных, неисправных компонентов.

Дефекты от сильных ударных нагрузок

Подвижная металлоконструкция имеет значительную массу, обеспечивающую накопление большой кинетической энергии даже на малых скоростях движения. При столкновении с грунтом, неподвижной и массивной конструкцией возникает сильная ударная нагрузка, негативно воздействующая на ковш, штанги, цилиндры, прочие элементы. При этом большую часть энергии воспринимает главный рабочий орган – ковш.

Основные неисправности:

• разрушение сварных швов;
• излом, деформация зубьев, коронок, адаптеров;
• трещины в днище, боковых стенках, в кронштейнах;
• поломка пальцев, разрушение проушин;
• изменение посадочных мест с появлением больших люфтов, перекосов;
• расширение технологических отверстий;
• изменение геометрии ковша с фронтальным или боковым смещением;
• разрыв силовой балки, поломка гидроцилиндров, других элементов гидросистемы.

Неисправности от чрезмерных статических нагрузок

Негативные воздействия на металлоконструкцию обычно возникают при активной выемке грунта, когда ковш с большим усилием неожиданно встречается с непреодолимым препятствием. Разрушающие статические нагрузки также возникают при подъеме и перемещении тяжелых грузов. При неправильной настройке клапанов, отвечающих за контроль давления рабочей среды в гидравлической линии, а также за ограничение передаваемого усилия, может произойти деформация ковша или частичное разрушение одного или нескольких элементов.

Поломки в результате естественного износа

Враг любой подвижной системы – трение. В результате продолжительной работы металл активно стирается, наступает естественная усталость материала, появляются трещины, выбоины, сколы. Интенсивность разрушения во многом зависит от условий эксплуатации и навыков оператора. Но даже при правильной настройке гидросистемы, идеальной конфигурации ковша, аккуратной работе неизбежно изнашиваются пальцы, проушины, гидроцилиндры, втулки, кольца, сальники, пыльники. К тому же все металлические элементы подвергаются коррозии. Особенно чувствительны к естественному разрушению пальцы, втулки, сварные швы. Коррозионные процессы могут протекать не только на поверхности, но и внутри деталей.