Замена фильтров гидравлики

Гидравлический фильтр предназначен для очистки рабочей жидкости от механических примесей: пыли, продуктов износа деталей, частиц окисления масла. Со временем фильтрующий элемент забивается и перестает выполнять свои функции. Рассмотрим основные признаки, указывающие на необходимость замены гидравлического фильтра, а также пошаговый порядок проведения этой процедуры.

Причины для замена гидравлического фильтра

Замена фильтра требуется как по регламенту, так и при появлении явных неисправностей. Производители рекомендуют менять элемент каждые 500–1000 моточасов или раз в год, даже если внешних проблем нет. Падение производительности гидравлики указывает на забитый фильтр, который мешает потоку масла.

Повышенный шум, нагрев также сигнализируют о проблеме: насос работает с перегрузкой, масло греется выше 70-80 градусов. Замена обязательна после любого ремонта гидравлики, так как в систему попадают мелкие частицы. Если в слитом масле видны стружка, грязь или темные хлопья, фильтр уже не справляется, и его нужно менять срочно.

Порядок проведения замены

Процедура несложная, но работа требует аккуратности, соблюдения чистоты. Даже маленькая песчинка, попавшая в систему, может вывести из строя дорогостоящий насос.

Порядок действий:

1. Подготовка. Подберите новый фильтр строго по каталогу. Он должен соответствовать модели вашей техники, а не просто подходить по резьбе. Поднимите рабочее оборудование (стрелу, ковш) в верхнее положение, чтобы снять нагрузку с гидроцилиндров, потом зафиксируйте его механическим упором.
2. Стравливание давления. Заглушите двигатель, затем стравите давление в гидросистеме, несколько раз покачав рычагами управления. Аккуратно открутите корпус фильтра или отвинтите сам фильтрующий элемент. Приготовьте емкость для сбора остатков масла.
3. Установка нового фильтра. Протрите посадочное место чистой безворсовой тканью. Никакой грязи на уплотнителях или резьбе остаться не должно. Смажьте новое уплотнительное кольцо свежим гидравлическим маслом для герметичности и облегчения затяжки. Установите новый фильтр, закрутив его от руки с усилием согласно инструкции. Обычно это четверть оборота после контакта уплотнителя. Не переусердствуйте, пережатая резина может порваться.

После установки фильтра запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 2-3 минуты. Проверьте, нет ли подтеканий на месте установки. Несколько раз поднимите и опустите рабочее оборудование, чтобы прогнать масло через новый элемент. После этого проверьте уровень масла в гидробаке и при необходимости долейте до нормы.